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北京地铁一二号线屏蔽门近期启动施工 2017年完工
小工具栏: 【字体: 点击次数: 发布日期:2015年04月18日

14日,记者从北京地铁运营公司了解到,地铁1、2号线屏蔽门安装工程即将正式开工,接触轨(为列车供电的一条轨道)改移已签订合同,近期将在站点试点动工。另外,屏蔽门已确定为半高门,施工时间也确定在夜间地铁停运后,不会影响正常地铁运营。
“供电轨”改移为屏蔽门腾地
北京地铁运营公司相关负责人表示,目前,1、2号线屏蔽门工程有了实质进展,接触轨改移工程,已完成合同签订工作,将于近期在试点站施工。
上述负责人透露,接触轨并不是大家平常看到的两条运行轨道,而是一条为列车供电的轨道,目前设在靠近站台一侧的轨道面上,上面有灰色防护装置。“其实乘客可以看到,可能只是平时没有注意,这条接触轨将来要改至离站台较远的一侧”。
该负责人表示,接触轨改移的目的是改造加固站台,留出安装屏蔽门的位置。这也是整个加装屏蔽门工程施工全面启动的标志性一步。
选定“半高门”有望后年完工
为减少施工对于乘客出行的影响,北京地铁公司将放弃原定封闭车站1至2个月的施工方式,利用夜间停运后至头班车开行之间的非运营时间段施工,每天有效施工时间约3.5小时。因此施工周期会比较长,但可以减少施工给乘客带来的影响。
记者了解到,八通线与13号线屏蔽门安装时间大约为3年。地铁运营公司预计,1、2号线屏蔽门安装时间也大致如此,有望在2017年内安装完成。
记者还了解到,考虑到各种限制,特别是站台土建结构的承载力,1、2号线加装的屏蔽门已确定为半高门形式。目前,1、2号线加装屏蔽门工程设备系统(包括屏蔽门系统)也已进入招标阶段。
释疑
装屏蔽门为何需要两年多?
北京地铁运营公司方面表示,1、2号线屏蔽门有望在2017年内安装完成。为何安装时间需要长达两年多?
地铁运营公司相关负责人表示,屏蔽门安装并不是仅仅“把门安上”那么简单,需要对信号、供电、通信等多个系统进行改造。1、2号线屏蔽门安装涉及专业非常多,主要包括屏蔽门系统、供配电系统、电力监控系统、屏蔽门监控系统、信号系统、通信系统、加装轨电位限制装置、调配设备房间及改造、站台设备改移、车辆改造十大专业。
据了解,一些设备房间改造、站台设备改移等工作可以交叉进行,担涉及系统的测试需要逐一完成,而且相当部分专业的施工时间,都需要在夜间停运后至头班车之间的短短3.5个小时内进行,所以工程周期也会相对较长。


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